Автомобилна щампована ламарина

Cangzhou Mengqi Hardware Products Co., Ltd. е един от водещите производители и доставчици на ламарина за щамповане на автомобили в Китай. Моля, не се колебайте да купувате евтини автомобилни щамповани метални листове, произведени в Китай тук от нашата фабрика. Всички персонализирани продукти са с високо качество и ниска цена.

Структурни характеристики на ламарина за щамповане на автомобили

1. Единичен-процес на заготовка и огъване на ламарина: щанцоване на плоска ламарина и единично-огъване на формоване; проста структура без сложни извити повърхности; състояща се главно от различни малки скоби, уплътнения и щракащи{3}}основи; оформени в една операция на щамповане, като се използва един комплект форми; без деформация на опън; умерени изисквания за контрол на плоскостта; подходящ за малки до средни партиди части.

2. Мулти{1}}процес непрекъснато студено щамповане на ламарина: Основните панели на тялото, вътрешните панели на вратите и подовите панели принадлежат към тази категория. Структурата включва пет или повече непрекъснати процеса на щамповане: изчертаване на извити повърхности, подрязване, щанцоване, флангиране и оформяне. Повърхността на ламарината има вдлъбнати и изпъкнали форми, подсилващи ребра и издатини за позициониране на монтажа. Матрицата е снабдена с притискащи пръстени за предотвратяване на разтягане и набръчкване. Преходът на извитата повърхност е плавен, което го прави най-широко използваната категория ламарина в цялото превозно средство

3. Целен метален лист с горещо щамповане: Проектиран специално за безопасни компоненти с ултра-висока якост, структурата е затворена подсилена кухина, без вторично заваряване или сегментиране. Металният лист се нагрява до 900 градуса и след това бързо се щампова и охлажда, за да се оформи металният лист. Конструкцията има еднаква твърдост и няма пружинна деформация. A-колони, B-колони и централни тунелни греди против-сблъсък, всички използват този тип структура от едно тяло, като не се изисква вторично оформяне след формоването

4. Дълбоко{1}}корпуси от щампована ламарина: Кухи-формени и цилиндрични изтеглени конструкции, като предпазни маншети за батерии, корпуси на амортисьори и маншети против-сблъсък на вратите. Използвайки множество процеси на дълбоко изтегляне стъпка{5}}по-стъпка, тези структури постигат еднаква дебелина на стената, елиминират пукнатини по страничните стени и осигуряват както затворена защита, така и структурна опора.

Основни предимства на производството на ламарина за щамповане на автомобили: Първо, повишена производствена ефективност в сравнение с леене и коване на части. Една единствена голяма преса за щамповане може да произвежда 8-15 парчета ламарина на минута, а един цех за щамповане може да има дневен капацитет от десетки хиляди парчета, достатъчен да поддържа нуждите от доставки на OEM производители с годишен производствен капацитет от стотици хиляди до милиони превозни средства, със стабилен и контролируем цикъл на доставка

Второ, общите производствени разходи са по-ниски. Щамповането изисква само-еднократна инвестиция в суровини и форми за ламарина. Консумацията на енергия и разходите за труд на парче са далеч по-ниски от тези на машинно обработените части, а цената на парче продължава да намалява с предлагането на голям-обем.

Трето, дефектите са контролируеми. Процесът на формоване е напълно автоматизиран, намалявайки драскотините и деформационните дефекти, причинени от ръчна работа. Оборудването за онлайн оптично сканиране открива повърхностни дефекти в реално време и дефектните продукти се сортират автоматично, поддържайки степен на квалификация на готовия продукт над 99,5%.

Четвърто, олекотената конструкция намалява общите логистични разходи на автомобила. Тънкостенните щамповани ламаринени детайли са леки, което води до по-ниски натоварвания по време на складиране и транспортиране на превозни средства и едновременно намаляване на логистичните загуби и разхода на гориво за автомобилните производители

Сценарии за приложение на ламарина за щамповане на автомобили: Широко използван в работилници за щамповане,-изградени от производителите на оригинално оборудване, доставчици на трети-компоненти от ниво 1 и OEM бази на нови енергийни превозни средства. Цеховете за щамповане на традиционните производители на бензинови превозни средства се фокусират върху масовото производство на панели на каросерията с четири-врати и две-капака и щамповани ламарини на сегменти на шасито; производителите на нови енергийни превозни средства едновременно разширяват производството на щамповани защитни ламаринени батерии и леки алуминиеви сплави, щамповани панели на каросерията; фабриките за части за търговски превозни средства произвеждат предимно удебелени, тежко-огъващи се щамповани ламарини; и доставчиците на части масово-произвеждат малки щамповани скоби за седалки и табла. Те също така се адаптират към разработването на персонализирани щамповани ламарини за модифицирани превозни средства, автобуси и специални превозни средства. Персонализираните-партиди модели могат бързо да бъдат прототипирани с помощта на прости матрици за щамповане, съкращавайки производствения цикъл на прототипа. От основната линия за заваряване на каросерията при OEM до линията за сглобяване на под-шасито и линията за сглобяване на вътрешна/външна облицовка, щампованата ламарина е незаменим основен компонент на цялата производствена линия и основен метален компонент, поддържащ широкомащабното-промишлено производство в автомобилната индустрия.

В обобщение: С непрекъснатия напредък на електрификацията в автомобилната индустрия щампованата ламарина вече не е просто традиционен основен компонент на каросерията, а интегриран носител на три основни технологии: леко тегло, безопасност и ниски въглеродни емисии. В бъдеще трето-поколение, усъвършенствано високо{3}}стоманено щамповане, интегрирано горещо щамповане на ултра-големи компоненти и алуминиева-стоманена композитна щампована ламарина ще продължат да се повтарят, превръщайки се в незаменими основни метални компоненти за намаляване на теглото, подобряване на ефективността и надграждане на безопасността на нови енергийни превозни средства, поддържащи дългосрочен-срочен план развитие на ниско{7}}въглеродната трансформация на автомобилната индустрия